8D问题解决方法（8D Problem Solving Report）作为广泛在汽车行业使用的处理问题的一种系统化方法，它提供了一套符合逻辑的解决问题的方法。原始是由Ford公司，全球化品质管制及改善的特殊必备方法，之后已成为IATF16949、福特公司的特殊要求。

那如何写好8D报告，让客户挑不出毛病来，看看本文给你的一些参考吧！

写8D报告的基本原则：

1.使用简单，正确的语言

简单，但是能够清晰的说明问题，不使用缩略语（或给出全称的说明）

2.符合逻辑性

一步一步的相互印证，没有前后矛盾的说法，也不要从8D里延伸出新的问题出来。

3.目标读者

外行在某个项目上没有接受过培训的，不具备相关行业背景知识；没有技术背景，缺少工程经验的人员。

4.多一些“花花草草”的东西

多放一些图片，比如各种对策实施的证据，过程记录的证据，在线产品验证的证据。多采用一些工具，比如鱼骨图，排列图，FTA啊，这样可以唬住一般的客户了

5.兼顾顾客的要求和公司的利益

了解顾客的心理，在一定程度上去迎合客户的需求，要给客户看出我们很重视这个8D，并且花了很大的精力和财力才采取各项措施。

对公司明显做不到的改善措施/方法，就没有必要列出，但也可以利用客户来推动内部的持续改善。

下面详细解析在撰写8D报告的过程中，有哪些内容是我们需要特别注意的：

1、先说说外观缺陷

一般说来，外观缺陷都是需要百分之百目测检验的，确实容易造成漏检的情况。但是还是可以从下面几个方面去查找原因和制定改进措施的。

外观检验标准是否具体、是否清晰、是否和顾客达成了一致。有些企业的外观标准上仅简单写了“无飞边毛刺、无磕碰伤”。但是在现场操作时，操作工和生产管理人员又认为“无磕碰伤是不可能的”，因而就按照自己的理解去掌握一个模糊的标准。规范的做法是，把产品按照功能面，逐一根据可能的缺陷确定可以接受的标准和不能接受的标准。然后以图文并茂的形式描述清楚。标准应清晰、易懂、没有歧义，而且是现实可行的。杜绝模糊的“外观标准参见限度样件”。如果有限度样件，也要有文字说明，限度样件是哪个方面哪个缺陷的限度样件，是缺陷样件还是合格样件，缺陷和合格的判定条件是什么，一定要说明清楚。

外观标准是否已经清晰、明确地培训传达到员工。杜绝笼统地说培训不到位，而仅仅就事论事在这个缺陷上培训这个员工，而同类的事情下次在另一个工位就另外一个问题又可能重复发生。如果是员工培训方面整改，一定从培训方法、培训流程、培训后考核方法、新员工上岗初期的互检和师傅陪伴等角度，在工作方法上和流程制度上找原因，加以整改，杜绝下次类似的事情发生。例如针对外观缺陷的培训，除了给新员工讲解外观标准或作业指导书，还应该结合大量的缺陷实物样件进行培训，让新员工做些缺陷判断的练习。在员工上岗初期，在标准界限附近的零件要请师傅或质量人员帮忙判断。要建立关键岗位管理和顶岗人员培训制度，杜绝新员工临时培训匆忙上岗。

岗位工作策划是否合理。例如有外观检验要求的工位的光源的光照度是否合适？外观检验工作台的高度是否合适工件翻动和作业观察?员工外观检验的观察作业的次序是否有策划并固化下来了？也就是说，员工检验零件外观时，眼睛要看到哪几个面哪几个点，工件翻转次序和眼睛的行走路径是否是固定的？外观检验和生产操作是否能够在限定的节拍内完成？

常出现的外观缺陷是否张贴了质量警示卡，提醒员工特别注意？

最后，也是最重要的，是否在源头上查找原因，致力于减少和杜绝外观缺陷？例如针对磕碰伤问题，流水线上的产品运输辊道是否会磕碰零件？产品和产品之间是否会发生磕碰？物流周转工装是否合理？是否存在工件堆叠？员工操作过程、工件摆放过程是否存在磕碰风险？