译者：杜建生

读者您好！

当前汽车工业的发展可谓是日新月异，如汽车巨头重组（Stellantis）、“碳中和”推动了新能源汽车的研发和保有量的增长、更多的自动驾驶技术的应用、汽车信息安全引起更多关注等等。这样的大环境使得汽车制造商更快推出新产品、快速上市抢占新能源市场，同时对供应链提出了更高的先期开发要求。

本期文章为您带来一则汽车行业的重磅消息：AIAG（美国汽车工业行动集团）即将在2024年发布最新版APQP3^rd 和控制计划 1^St手册。AIAG官网已发布了《APQP(第3版)和控制计划(第1版)白皮书》，为采用该手册的制造商提供了框架指导。

《APQP和控制计划手册第2版》即将被拆分为：《APQP第3版》和《控制计划第1版》）

为了使大家对APQP手册的新变化有更深入的了解，我们对白皮书的主要内容进行了翻译，供朋友们阅读和了解。白皮书的内容主要包括以下七个部分：

一、  简介

二、  APQP概览

三、  控制计划概览         

四、  AIAG APQP手册第三次修订

五、  AIAG控制计划手册

六、  良好的产品开发治理

七、  后续行动

一．      简介

《AIAG APQP第三版》和 《AIAG 控制计划参考手册》即将推出，取代之前的版本（《AIAG APQP和控制计划手册第二版》）。新手册的正式发布指日可待，汽车供应链中的组织对这些变化的意义存在诸多疑问，以及它们将如何影响自己的组织（如果有的话）。尽管《APQP和控制计划》第二版与新手册并不矛盾，但新的《AIAG APQP第三版》和《AIAG控制计划参考手册》中规定的改进也不容忽视。有效实施必须符合OEM的客户特定要求（CSR）。简而言之，核心输出仍然是产品在上市和批量生产过程中的符合性，但最终的益处是通过在产品开发过程中集成强大的管理模式来增强企业的竞争优势。

本白皮书简要概述了APQP和控制计划，然后重点介绍了新手册中最重要的改进，指出了在产品和过程创新、安全符合性和性能要求以及上市时间敏捷性方面的优点。

二．      APQP 概览

先期产品质量策划 (APQP)是一种源自汽车工业的方法，旨在确保开发和生产的高质量产品符合客户的要求和期望。APQP 包括一系列步骤和工具，以确保在批量生产前进行所有必要的规划和准备。APQP的目标是预防质量问题，提高整体客户满意度，推动持续改进。

APQP的主要益处包括：

• l  提升产品质量 − APQP严谨的风险评估、设计和过程FMEA、控制计划和试生产可在零件批量生产前预防一系列质量问题。
• l  增强顾客满意 − 简单地说，产品质量越高，客户满意度/幸福感就越高。客户满意了，他们与制造商和供应商的关系也就改善了。
• l  提高效率 − 开发和制造过程中的质量问题会影响效率和产品上市时间。APQP提供了一个可靠的框架，可以及早发现并解决这些问题，从而减少返工。
• l  降低成本 − 质量问题、开发和制造过程中的停滞、返工、产品退货、保修索赔等等，都会导致制造商的成本增加。APQP 大大减少了这些问题，从而节省了大量成本。
• l  改善供应商关系 − 通过详细了解客户的要求和期望，APQP使供应商能够更好地了解客户，从而改善客户与供应商的关系，建立更加协作的工作关系。
• l  更好的风险管理 − APQP的风险评估过程使供应商和制造商能够及早发现、解决和制定措施，以减少潜在的质量问题。
• l  改进过程控制 − 上述综合方法与APQP的统计过程控制 (SPC) 过程相结合，使供应商和制造商能够更详细地监测/控制生产过程。

其他值得提及的主要优点包括：

• l  引导资源以满足客户。
• l  促进尽早发现所需的更改。
• l  提高新零件的“首次质量”，消除投产后的更改需求。

三．      控制计划概览

控制计划对用于最大限度减少过程和产品变差的系统进行书面简要描述。控制计划支持产品质量策划循环，包括：

• l  在产品生命周期的早期，其主要目的是记录和传达过程和产品控制的初步计划。
• l  随后，它将指导生产企业如何控制过程和确保产品质量。

控制计划是APQP不可分割的一部分，可以说是一份动态文件，在持续改进的过程中不断吸取经验教训。控制计划是根据产品开发阶段（原型样件、量产前和生产）逐步建立的。

控制计划的主要收益包括：

• l  指导生产企业如何控制过程，确保产品质量。在正常生产运行期间，控制计划提供用于控制产品和/或过程特性的过程监控方法。
• l  为组织提供基线，以评估输出、评审控制计划，并根据吸取的经验教训和质量绩效数据做出适当更改。
• l  当作为“族控制计划”或“基础控制计划”使用时，可提高新产品开发和量产的效率。

四．      AIAG APQP手册第三次修订

AIAG APQP手册为何要修订？

APQP手册经过修订，纳入了从新产品项目量产期间发生的逃逸和延误问题中吸取的经验教训。新的和修订后的要求是根据OEM和供应商代表（包括能够加速实现ACE（自主、互联和电动汽车）的“新技术”供应商）之间的合作确定的。在代表具有全球洞察力的主要商品的AIAG成员反馈基础上，团队采用一种快反方法，加快了开发周期（更快/尽早的利益相关方的投入）。

主要变化点有哪些？

AIAG APQP（第3版）手册中最明显的变化是强调了管理活动的稳健性，如采购风险分析、变更管理、APQP 项目指标、风险评估缓解计划、领导（而非管理层）支持、对经验教训和最佳实践的持续评审，这些都反映在新的和修订的检查表中，以及关口管理（关口评审）。显然，这些强化的项目管理活动意味着所有相关利益方的强有力领导和积极参与，打破了“APQP作为一种产品开发方法”的范畴，成为“APQP作为产品开发过程的管理框架”。

样图：APQP作为产品开发过程的管理框架

在修订后的APQP手册中，您将看到的主要变化有：

l  强调持续评审和应用经验教训和最佳实践的重要性。

l  删除控制计划内容，成为单独文件。

l  新增“采购”章节和“采购检查表”，要求采用“高风险供应商评估”法。

l  新增产能（合同约定产量）评估、策划和评价。

l  新增“变更管理”章节和“变更管理检查表”。

l  新增“APQP计划指标”章节，即要求通过适当的指标对计划任务和阶段的有效性完成进行管理。

l  新增“风险评估缓解计划”章节，目的是持续分析和应对风险，以确定改进机会和风险缓解措施。

l  新增“零件可追溯”内容。

l  改进任务完成情况评审检查表。

l  新增“关口管理”附录，包括：

n  每个“关口”评审，建议的文件化检查表。

n  与典型的计划里程碑保持一致。

n  在1.14（领导支持）对“关口评审”的期望支持，和：

n  评审供应商（次级）APQP 活动，而不仅仅是组织的活动。

n  在业务发包（第0个关口）和量产准备就绪评审（第5个关口）之前进行全面的计划方案评审，最后一个关口需要评审多个因素，例如：

u  计划结果

u  过程能力

n  内部批准到完成安全量产和生产控制计划实施，以及：

n  与当前零件、族/基础FMEA和控制计划（如适用）相关的“经验教训”的实施，以及组织的系统确保“经验教训”在整个组织内的应用。

五．      AIAG 控制计划手册（第1版）

为什么要将 APQP 和控制计划拆分为不同的手册？

在IATF审核过程中，控制计划一直是产生审核不符合项的重点，而且一直是国际汽车监督局 (IAOB) 确定的十大严重不符合和一般不符合项之一。新《控制计划》手册：

• l  包含从产品量产和批量生产的逃逸问题中吸取经验教训。
• l  包括对新的和/或高度自动化生产过程的允许和考虑。
• l  为协调福特、通用汽车和斯特兰斯蒂三家的“顾客特定要求”提供机遇。
• l  为所有用户制定、维护和使用控制计划提供更详细、更全面的指导。
• l  通过评估与质量保证方法的联系（如LPA（分层审核）和逆向FMEA），为如何评估控制计划的有效性提供指导。
• l  允许更频繁地修改控制计划，以反映汽车产品和过程的持续发展。

新手册的主要章节有哪些？

AIAG 控制计划参考手册（与 APQP 第 2 版手册中之前的“控制计划”章节相比）最明显的变化是对控制计划要求的清晰描述，以及对如何有效实施控制计划提出来了更明确的指导，包括控制计划与其他质量保证方法的联系。

新版《控制计划》手册的主要变化有：

• l  根据过去的问题/机会，对主题提出详细要求和指导：控制计划格式、特殊特性、传递特性(PTC)、防错确认、族控制计划、相互依赖的过程和/或控制计划、返工和返修过程、反应计划细节、100% 目视检查、“黑盒子”过程、无设计责任组织、直接供应以及使用软件来制定和管理控制计划。
• l  如何制定控制计划的详细指导，而不仅仅是表单字段填写说明。以前只描述“表格字段内容”，现在包括如何获取信息的描述和一些最低期望，包括：

n  频次：如果不是100%，则必须以数量为基础，且支持遏制（或围堵）。

n  反应计划：澄清期望，包括围堵可疑品、阻止过程产生更多可疑品、使过程恢复受控状态的步骤，以及：

n  反应计划：要求包括反应活动的“所有者/负责人”，或提及详细的指导文件。

• l  增加“安全量产”要求：必须制定退出“安全量产”的判定准则，通常是90天的绩效表现没有给客户带来任何问题，并且通过“安全量产”附件/增强控制/围堵发现没有问题。
• l  生产控制计划是一份动态文件，应当根据经验教训和其他持续改进数据源进行更新。
• l  有效使用QMS和其他与实施控制计划有关的要素的考虑要点，如逆向PFMEA、使用软件开发和管理控制计划、分层过程审核作为控制计划验证、高度自动化流程中的控制计划、使用族/基础控制计划和FMEA、控制存储和处理相关风险，以及与控制计划相关的异常管理。

六．      良好的产品开发治理

大量的比喻出现来描述汽车行业产品开发及其相互关联的供应链的复杂性。产品开发就好比指挥一个交响乐团，不同的组成部分在共同的愿景下汇聚在一起，创造出和谐的最终作品。这是一项团队工作，不仅需要有能力的音乐家（团队成员）来演奏乐器，还需要一位出色的指挥家（项目团队经理），能够在组织内外的技术和管理团队内部和之间进行沟通和协作；在时间、成本、质量、创新和性能方面，这些利益相关方中的每个人都可能有相互冲突的期望。

在产品开发过程中平衡治理就像编排交响乐，让创新、合规和敏捷协调一致。创新促进产品差异化，吸引客户，同时优化生产过程，提高质量，降低成本。合规性可防范风险并确保产品在运行条件下的性能，而敏捷则可确保满足客户对产品量产时间的要求。

新版《APQP》和《控制计划》手册更加强调产品开发过程中的管理问题，同时保留了坚实的专业技术知识、有效的核心工具应用及其联系的重要性，并由坚定的领导层提供支持。

从这个意义上说，这两本手册都是对产品开发过程中技术和管理方面的良好治理，只有在整个产品生命周期中进行综合风险管理，才能使产品开发过程持续下去。

七．      后续行动

如果您目前正在使用第2版AIAG APQP，或者尚未在组织内正确实施APQP和控制计划方法，那么在新的AIAG APQP和AIAG控制计划手册发布后，您需要遵循一些重要步骤。请记住，每个组织都是不同的，因此调整产品开发过程所需的步骤可能是您独有的。不过，以下步骤将帮助您开启这一旅程：

• l  熟悉新手册。虽然很多内容确实发生了变化，但有些东西依然如故。
• l  找出为满足新要求而需要解决的组织差距。
• l  为对 APQP 和控制计划的制定和支持有影响的各方提供适当的培训，提高他们的认知。
• l  重新审视差距分析工具，并且为特定的“新APQP和控制计划试点项目”制定实施计划。考虑客户规定的“采用时机”。
• l  实施“新的APQP和控制计划试点项目”，并记录使用新方法的经验教训（运行情况良好、运行情况不良、益处）。
• l  对产品开发活动进行标准化，支持新方法的应用，特别关注产品开发过程的管理。
• l  将持续改进方法应用到下一代APQP中，使控制计划成为动态文件。 

结束语

文中如有翻译错误、不贴切或疑问之处，请您参考英文原文（见文末下载链接）。

感谢您的阅读！

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