《CQI-15 特殊过程：焊接系统评估》标准第2版介绍
2021-01-01
IATF 16949:2016版标准 《汽车生产件及相关服务件组织的质量管理体系要求》是由国际汽车行动小组（IATF）推出的汽车行业质量管理体系标准。在该标准的附录B中列举了大量的参考书目，其中非常引人注目的就是一组有关特殊过程的管理要求，其中的一份就是我们今天要介绍的《CQI-15 特殊过程：焊接系统评估》。
要理解该标准首先就应当理解什么是“特殊过程”。“特殊过程”是指当过程的结果不能通过其后产品的检验和试验完全证实时，如：加工缺陷仅在使用后才能暴露出来，这些过程应由具备资格的操作者完成和/或要求进行连续的过程参数监视和控制，以确保满足规定要求。这些要求预先鉴定过程能力的过程，通常就是我们所说的特殊过程。在汽车行业中，焊接、热处理、电镀、模塑造、铸造等都属于这样的过程。这些过程控制得好与坏，对汽车产品的质量有着较重要的影响。
为了更好地管控这些特殊过程，美国汽车工业行动集团（AIAG）早在2010年前后就陆续推出了有关标准。CQI-15 这份标准是由AIAG 焊接工作组于 2010 年 3 月发布的。自颁布以来，这份标准很快成为很多企业的焊接工艺执行标准，同时也成为顾客对焊接过程认可的重要参考标准，受到汽车行业的普遍认可。
时隔10年，AIAG 焊接工艺组针对过去 9 年标准应用的反馈， 修改了 CQI-15 的标准，并于2020年1月发布了CQI-15的第2版。新版CQI-15标准较之老版标准有了很多方面的改变，体现出标准编写人员的与时俱进。主要的变化点如下：
1.标准结构的调整。新版保留了第一版的“系统要求”部分，但是对于第一版“作业审核及过程表”的内容进行了合并 。评估人员可按照不同过程，如：电弧焊、 激光焊等选择相应的作业审核表。在标准中明确了相关过程的工艺控制要求。
2.在焊接系统管理要求方面有了较大的改变。新版《CQI-15》将第一版的所有条款进行了重新梳理，不再以5M1E为模块设立条款，而是按现场实施和评审的思路重新编排了条款。虽然同样也是五部分的内容，但将第一版1-5 部分的条款，分散到第二版 1-4 部分， 新版第 5 部分-返工或报废为新增加的内容。
3.在作业审核方面也有了较大的改变。过程表由原来的4张调整为8张；补充增加了作业审核表中的内容，使其更加具体且系统化；将作业审核要求及过程表的内容合二为一。
4.评估方法产生了变化。第一版CQI-15在做自我评估或顾客审核时，对于条款的符合性判断分为二种，即：符合或不符合，并且对于总体的符合性没有最终的输出。第二版的标准在此方面采用了GM BIQS的审核评价的方法，评估结果由三部分构成，即：条款的符合性、模块的符合性、总符合率。并且采用交通信号灯（红/黄/绿）的方式给出焊接系统的评估结果。同时AIAG还提供了自动计算的电子表单作为评估工具。
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